СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: БВМШ
Старый 31.08.2010, 00:23   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
zawodik в блоке БВМШ нету мультивибратора
Транзисторы Т1 и Т2 выполняют роль блокинг-генератора. На вторичной обмотке трансформатора Т возникает большое ЭДС (напряжение)
Выпрямительный мост выпрямляет напряжение.
На выходе моста возникает пульсирующее напряжение.
Через высокоомные резисторы заряжается конденсатор С. Когда напряжение на кондере достигнет порого зажигания тиратрона, он открывается, и конденсатор С начинает разряжаться на обмотку реле.
После замыкания фронтового контакта реле, оно самоблокируется, а блок выключается.

Rafa добавил 30.08.2010 в 21:16
VAleT нет это КАМАЗ который учится в ХЭМТТС
Прошу прощения. Писал по памяти идею работы. За давностью лет кое-что запамятовал.
zawodik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика