Цитата:
Сообщение от каркуша
у меня ШНС бывший ШР, вернулся с диагнозом " да задолбали, тупею " а в 98 пришел на практику из ВКЖДТ, и сейчас с практикантами работает как с ним работали. нравиться- приходи, нет сиди дома. если пришел расскажи что знаеш, что умееш. а потом по результату, ШН задание показать, рассказать, дать попробовать, объяснить что не так. естественно за молодого если что болт в ........ ШН получит, но с формулировкой ,,раз не смог объяснить, значит сам не знаешь,, а тех кому интересно видно сразу, все пытаются вопросы каверзные задавать. но что практику не оплачивают конечно плохо, молодым было-бы еще лучше.
|
Вот это правильно!
ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 30.08.2010 в 21:08
Цитата:
Сообщение от led
Прошу прощения, но если молодой специалист занимает соответствующую должность, то он обязан уметь выполнять график качественно. А узнать как это делать молодой специалист должен был на производственной практике. А если не научился, то зачем идти в механики? Посиди в монтерах, поучись.
|
Прямо все, а особенно в СЦБ, пришли, заняли соответствующую должность и стали обязанными, умелыми по выполнению ГТП... А на производственной практике либо все копают (это тоже нужно, но не все время практики!!!!!!), либо гуляют (у нас пошла такая тенденция, так как страшно детишек даже под присмотром на поле выпускать, да они и сами сильно туда не рвуться, так по взаимному согласию и гуляют (очень страшная вещь!!!!)) Сколько раз писал на форуме и говорю всем: КАК МОЖНО УЧИТЬСЯ НА УСТРОЙСТВАХ ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ (то, что ходят смотрят - это хорошо, а начинают повторять и поезда становятся и под откос идут (речь идет о том, что нужно в лабораторных условиях всему научиться, а потом прийти и сделать то же самое в динамике в реальной жизни! Если отточил все в статике, по крайней мере руки и голова сами выведут (так как это заложено) из форсмажорной ситуации, от таких никто не застрахован))
