СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: 100 вольт вместо 160.
Старый 19.02.2015, 16:39   #11 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,930
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
Цитата:
Сообщение от Faceless Посмотреть сообщение
При увеличении тока перевода (ухудшение состояния стрелки) на двигателе будет недостаточно напряжения. Или нет? Мне кажется, что при динамических нагрузках просто резистором не обойдешься.
Так никто не мешает воткнуть такой резистор, чтобы номинальное напряжение достигалось при двух амперах, а не при одном

Для особо мнительных можно в привод запихнутб трансформатор тока, реке контроля тока и контактор. Ток вырос - токовое реле сработало - включило контактор - контактор своим контактом зашунтировал секцию резистора - добавочное сопротивление уменьшилось. Цена вопроса 10 - 15 тыс руб
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика