СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: кондесаторный блок
Старый 15.02.2015, 08:12   #27 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 200 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Вот, выясняется, что нужно целую установку городить для проверки конденсаторов. ))
Вот что меня бесит в подходе серых ревизорских масс, так это их юридическая подоплека.

Если бы 50 лет назад, когда массово внедрялась АЛСН, были компактные конденсаторы на 1400мкФ, его бы влепили внутрь ДКСВ и горя б не знали: во время плановой проверки и регулировки ДКСВ проверил емкость, время выдержки х затем черканул в журнал и пошёл дальше. Но нет ! Теперь Конденсаторный Блок у нас один из Приборов Безопасности ! Должна быть методика испытаний, стенд и Технологическая карта, утвержденная руководством депо (которое, кстати, этот КБ никогда в глаза не видело)
То есть, с точки зрения старшего КП АЛСН: найди методику, найди приборы и сделай стенд, напиши техкарту, отдай технологам для оформления и утверждения.

ЗЫ: Вчерась починял настольный компьютер. Попросили посмотреть, поскольку иногда выключался. Выменял горсти две конденсаторов: БП, МП, монитор. Все от 200 до 1200мкф с открытыми люками. При этом емкость хотя бы 20 мкф оставалась у всех и компьютер сохранял худо-бедно работоспособность. Так там, извините частоты не чета нашим. Блоки питания работают ~100кГц. Материнская плата - сотни МГц.
А у нас ? Время, когда напряжение на реле СР упадет с 50 до 1,5В и оно отвалится должно попадать в интервал от 15 до 20 секунд....

ЗЗЫ. ШНС КРП мой поклон. Хотел репутацию подбавить, да два раза подряд законы делать не велят. ))

Последний раз редактировалось beatl; 15.02.2015 в 08:32.
beatl вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика