Каганович

Отлюченный ЭПК-150,стоит перемычка на блокировку откл.АЛСН,тяга собирается как надо,НО тело которое сидит за контролером спит.... И ни какие системы безопастности даже самые эксплуатируемые на данный период не увидят этого.Все зависит от машиниста.А просто подумать и добавить к этому всему тупорылое и местами даже безграмотное управление процессом перевозки,то понимаешь что именно все зависит от одного человека.Может кто то ответит из коллег: Почему на локомативах не дублируются приборы безопасности.Все практически схемы на локомотивах имеют аварийные схемы,а вот приборы безопасности одни ???? Да в метро другая система,вопрос по ЛМТ.