СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: обязательно ли укладывать башмак именно под крайнюю колесную пару?
Старый 13.02.2015, 18:07   #10 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS

Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 65
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1340
Цитата:
Сообщение от rnmamichev Посмотреть сообщение
... советую всем пару статей, связанных с неправильной трактовкой регламентов по закреплению подвижного состава:
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1250480
А Вы не находите,что статья П.Иванова-полнейшая туфта! Найдите в ней хоть одно доказательство того,что т.б. надо укладывать под крайние вагоны.
Очень обидно,что Начальник Центральной Дирекции Управления Движением занимается пустой демагогией.
дспзVS вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика