|
Не в хищении как-таковом то смысл, и вообще на то придуманы были замки с металлическими троссиками! Важно помнить, что укладка башмаков под крайние оси крайних вагонов - залог надежности закрепления вагонов от несанкционированного движения. Так же важно правильно пользоваться пунктом 24 ТРА (ДУ-41а) или п. 3.9.1 ТРА (ДУ-41) - в части потребного количества укладываемых тормозных башмаков.
И у меня вызывает уныние и печаль, тот факт что некоторые говорят, что "да, так можно, я вообще в середине состава креплю и всё" - не думаю, что таким работникам место на транспорте.
Последний раз редактировалось rnmamichev; 13.02.2015 в 17:54.
|
