СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Всё о нашем любимом RAFE.
Старый 29.08.2010, 18:18   #123 (ссылка)
ст. Баджал

Автор темы
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от Rafa
Пора уже потихоньку внедрять АЛС-ЕН
Совниваюсь, что у нас где-то применяется система САУТ
Лёд тронулся.
А почему АЛС-ЕН? Да, он пошырше АЛСН, но не очень.
САУТ поширше АЛС-ЕН, но он точечный.
Что нужно локомотиву? Расстояние до хвоста впереди идущего поезда или сигнала, места ограничение скорости, разрешение на движение, экстренное торожение......Как передать всё это на борт? По рельсам, по радио и какому, может ещё что нибудь придумаешь. Голубей не предлагать!
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика