Существовал генеральный план реконструкции Москвы, по которому необходимо было снести несколько зданий для расширения магистральных улиц, но вскоре было принято решение оставить некоторые дома и передвинуть их вглубь улицы. 1936 году была сформирована специализированная контора, которая занималась передвижением домов. В качестве пробы, были передвинуты не больше дома, а после принялись за большие здания.
Инженеры рассчитали все на столько точно, что передвижение здания было очень плавным и совершенно не заметным. А в некоторых случаях жильцов не выселяли на момент перемещения, более того, жильцы могли и дальше пользоваться всеми коммунальными удобствами.
Нужно заметить, дабы избежать паники со стороны населения, о перемещении здания их не предупреждали, и действовали ночью.
Одним из самых масштабных перемещений было передвижение жилого дома на улице Тверская. После подготовки, которая длилась несколько дней, ночью, в то время когда все жильцы спали, его передвинули.
Когда прокладывали Комсомольский проспект и проводились работы по строительству метромоста в 1958 году передвинули сразу два здания: НИИ ПРОМСТРОЙПРОЕКТ и НИИ ВОДГОЕ. Особенность этих зданий – это рекордный вес и железобетонный каркас с кирпичным заполнением. Эти два здания переместили на заранее подготовленный фундамент на 100 метров от предыдущего их места.
Еще одним интересным перемещение, а так же последним перемещение в Москве была реконструкция МХАТа в 1983. Старое здание МХАТа разделили на две половины вдоль занавеса, таким образом, сцену отделили от зрительного зала. Половину МХАТа передвинули на 25 метров, а затем, после перерасчетов, вернули обратно на 12 метров. Так увеличили МХАТ.
Вот к чему была готова Советская инженерия. Гордость берет!
http://allnews7day.ru/history/peredv...daniy-v-moskve
Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!
