СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 12.01.2015, 21:54   #70 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для PIKI

Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г.Моздок, Северная Осетия
Сообщений: 74
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Цитата:
Сообщение от кудесник Посмотреть сообщение
жгуты прозвонил- целые.поменял местами,перепаял излучатели.всё равно показывает неисправность активного излучателя.собрав камеру и сделав калибровку ,в арме,в списке событий, выделив строчку с калибровкой ,высвечивается ошибка связанная с тепловым трактом.+ к этому также градуировка и АИ -красные кресты.
Градуировка - это понятно, для нее основная информация - разность температуры между АИ и ПИ, а с АИ что-то не так.
Мало цифр... Что показывает автоконтроль после калибровки? Измеряли реальную температуру на поверхности АИ? Картинки не обязательно, надо - Кус (до и после калибровки), автоконтроль (до и после), сложного ничего нет, я думаю.
PIKI вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению