СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 05.01.2015, 20:59   #68 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для PIKI

Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г.Моздок, Северная Осетия
Сообщений: 74
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Цитата:
Сообщение от кудесник Посмотреть сообщение
народ,всех с Новым годом и наступающим Рождеством! прошу совета-перестал работать активный излучатель на заслонке.ну как перестал-крышку снимал ,трогал горячий-работает.а на стойке и в арме показывает что неисправен,и из за него градуировки нет.камеру снимал ,разбирал.монтаж целый ,всё на вид целое,пайки в норме .заслонку проверял автоматически и в ручную-работает на закрытие ,открытие,контроль.пробовал выключать полностью стойку,хватило на 4 часа.потом опять началось.может дело не камере?
Начнем с теории. Как можно определить неисправность АИ?
АИ - электронагреватель, управляющийся микроконтроллером (через мощный полевик в качестве ключа) МУКа. Проверить исправность нагревателя можно, например, по току, который в цепи протекает. Увы, такого контроля в МУКе нет, т.к. задача не просто что-то греть, а получить определенную температуру на "пятаке". В качестве датчика обратной связи выступает цифровой термодатчик типа DS1820, который сообщает контроллеру МУКа значение текущей температуры АИ.
Таким образом, при сообщении "отказ АИ" нужно проверять не только нагреватель, но и цепи (3 провода ) термодатчика, измерить реальную температуру на поверхности АИ. Отказы бывают разные, и "плавающая" неисправность самого DS1820, и недогрев "пятака" из-за плохого прилегания нагревателя к поверхности, и банальные обламывания проводов в жгутах на заслонке...
PIKI вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению