СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ЦШ ОАО "РЖД" предлагает диалог
Старый 31.12.2014, 10:40   #1014 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для APTEM

Регистрация: 01.10.2013
Сообщений: 238
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 149 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 118
Цитата:
Почему нельзя разработать положение по тем же проектным институтам? Чтоб они все работали в АРМ-ВТД, чтоб готовили документации на каждый этап переключения
Потому что в ШЧ в техдокументации плохо представляют себе процесс проектирования, масштабы, сроки и т.д.
Лично у нас никогда не пользуются одним инструментом (САПР). Все зависит от сложности задачи и сроков. Сегодня заказчик требует главное побыстрее и подешевле. И деньгу получит тот кто предложит дешевле и быстрее.
АРМ-ВТД конечно же имеет свой потенциал, но для проектной организации (АРМ-ПТД) имеет ряд недостатков. Никто не будет рисковать громадным проектом, когда программа выдаст ошибку вида "Ошибка 3. Не могу замонтировать" и сроки "вчера" уже... для нас уже стоит вопрос как бы получить деньгу за работу, а не как сделать так чтобы в ШЧ работали в том формате в котором им удобнее.

ещё один камень в огрод ПТД: посмотрите когда были последнии изменения в программе!
Обновление АРМ-ПТД 6.2014.01 до версии 6.2014.07 [2014-09-30]
И не надо рассказывать, что все там работает и дорабатывать там нечего!
Не вижу я смысла продвигать продукт который плохо развивается да еще по всей дороге и всем проектным институтам.
PS MS Visio больше подходит для рисования блок схем и чертежиков для студенческих работ. Для черчения электрических схем есть гораздо более специализированные программы и местами дешевле Visio.
APTEM вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика