СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Фундаменты какой длины необходимо применять для установки жёстких поперечин?
Старый 25.12.2014, 15:24   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Сыч

Регистрация: 08.04.2011
Возраст: 43
Сообщений: 44
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
В самом общем случае берем геологию, считаем момент в основании опоры, потом по типовому проекту ЦНИИСа 0202 подбираем способ закрепления. Там есть вариант без и с фундаментом. Варианта с лежнем там уже нет, в старых типовых вроде был.
Другое дело что:
На участках постоянного тока на данный момент по тех. указанию К-08/11 разрешены к применению только опоры на фундаментах, причем только с анкерным креплением опор к фундаментам (фундамент ТСА и д.р. с болтами).
По телеграмме НР 3/2814 вообще на всей сети дорог запрещена установка опор без фундаментов, устанавливаемых вибропогружением.
Что разрешено на переменном токе, если вибропогружение невозможно (грунт каменистый или далеко от пути, куда АВФ не дотянется), до конца неясно. А таких участков, где вибра бесполезна совсем немало.
Лежень в теории ставится там где из-за узкой бровки зем.полотна опора "уходит" в поле. Ставим лежень, и он начинает за счет своей большой площади держать опору. Но по факту насыпь чаще всего ползет вся по всей длине вместе с лежнем и опорой. Так что решение неоднозначное. Еще про лежни слышал от одних строителей, что за всю практику они ни одного лежня не поставили.
Сыч вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика