«Ласточку» производства «Уральских локомотивов» запустили в серийное производство
«Ласточку» приняли. На заводе «Уральские локомотивы» официально запустили серийное производство скоростных электропоездов ЭС2Г. Начало этому положил так называемый акт о приёмке «Ласточки», подписанный старшим вице-президентом РЖД Валентином Гапановичем, руководством завода и Свердловской области. На церемонии присутствовал Евгений Иванов.
Ещё три года назад РЖД договорились с «Уральскими локомотивами» о производстве для компании более тысячи вагонов электропоездов «Ласточка». Поставки должны начаться в 2015 г. и завершиться в 2020 г.
От всей души хочу вас поздравить с этим знаменательным событием, которого нам долго ждать не пришлось – каких-то три года от самого начала реализации этого проекта. От выхода на площадку до серийного производства «Ласточки» прошло очень мало времени.
Евгений Куйвашев, губернатор Свердловской области.
В ноябре экспериментальный электропоезд прибыл на Свердловскую железную дорогу, чтобы пройти необходимые тесты на сложнейшем участке от Екатеринбурга до Нижнего Тагила. Испытания были успешно пройдены, акт о приёмке поезда подписан. Следующий шаг – выпуск в России межрегионального поезда «Ласточка», ещё более комфортного для пассажиров.
Всё-таки сложно пассажиру ехать от Москвы до Курска в «Ласточке» городского типа. Поэтому следующий проект – это «Ласточка» межрегионального сообщения.
Валентин Гапанович, старший вице-президент ОАО «РЖД».
Решение, в каких регионах «Ласточки» будут перевозить пассажиров, РЖД будут принимать в зависимости от готовности региональных властей к сотрудничеству с перевозчиками. И от того, будут ли они своевременно выплачивать пригородным компаниям компенсации за выпадающие доходы от низких тарифов. Впрочем, по мнению руководства РЖД «Ласточка» – проект уникальный и в перспективе именно такие поезда должны стать основным видом транспорта в пригородном сообщении.
