СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: обязательно ли укладывать башмак именно под крайнюю колесную пару?
Старый 11.12.2014, 18:05   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Евгения79

Регистрация: 19.10.2011
Адрес: ВСЖД
Сообщений: 1
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
ОАО РЖД за подписью ЦД ИВАНОВА, тел нр 3/1624.
По замечаниям, выявленным на З-СИБ и В-СИБ жд. Цитирую п.2.2 постановляющей части:
ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКИ ТРА СТАНЦИЙ В ЧАСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ
ТРЕБОВАНИЙ ТЕЛЕГРАФНОГО УКАЗАНИЯ ОТ 19.06.201Ч НР 3/1300 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ ПО ЗАКРЕПЛЕНИЮ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ПРИЕМО- ОТПРАВОЧНЫХ ПУТЯХ С ОБЕИХ СТОРОН С НАКАТОМ, С УКЛАДКОЙ ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ ПОД КРАЙНИЕ ОСИ КРАЙНИХ ВАГОНОВ (В СЛУЧАЯХ, КОГДА РАСЧЕТОМ УСТАНОВЛЕНО ЗАКРЕПЛЕНИЕ СОСТАВА С ДВУХ СТОРОН). ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРОИЗВОДИТЬ В ПОЛНОМ СООТВЕТСТВИИ С НОРМАМИ, ПРЕДУСМОТРЕННЫМИ ТРЕБОВАНИЯМИ
П.3.9.1 (2Ч) ТРА.

Так можно ли крепить состав так, как это изображено на рисунке?
Евгения79 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика