В 2015 году объем производства вагонов в России может снизиться на 10%
В 2015 году объем производства вагонов в России может снизиться на 10% — до 55 тысяч вагонов в год. Но и на такие показатели производителям скорее всего помешает выйти сложная экономическая ситуация, пишет РБК Дэйли. При этом, у грузоперевозчиков уже сейчас ощущается нехватка подвижного состава из-за введенных единых требований к сертификации вагонов с продленным сроком службы. На данный момент приостановлено использование уже более 30 тыс. вагонов. И все они стоят на путях, мешая движению поездов по железным дорогам. Напомню, документ о продлении срока службы подвижного состава в России лишь при условии его модернизации и сертификации вступил в силу в августе, вместе с Техрегламентом Таможенного союза. Он до сих пор вызывает бурные споры. Убрать весь старый подвижной состав – значит лишить ремонтников заработка, а если дать вторую жизнь вагонам – оставить ни с чем производителей.
На сегодняшний день мы с коллегами, подчищаем, если можно так сказать, те недостатки, которые выявлены, те, которые мы видим. И мы не говорим, что регламент идеален, он имеет еще повод продолжать работу, но можно критиковать бесконечно и никогда не бывает идеального документа. И любое решение, в принципе, оно всегда будет кого-то удовлетворять, кого-то нет.
Василий Варёнов, исполнительный директор НП «Объединение вагоностроителей»
