СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Стрелочный электродвигатель ДБУ
Старый 26.11.2014, 15:14   #93 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для VAleT

Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 53
Сообщений: 612
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 83
Цитата:
Сообщение от Епифанов Сергей Посмотреть сообщение
Добрый день!

Предприятием ЗАО ППТФ «ЭЛМА-Ко», Санкт-Петербург, по ТЗ ЦШ разработан необслуживаемый электродвигатель ДБУ (двигатель бесконтактный управляемый) ДБУ 120- 300-1,2-160-Д25 постоянного тока. Основная задача была уйти от коллекторного узла и фрикциона.
Данный электродвигатель относится к типу вентильных электродвигателей (с постоянными магнитами на роторе).
ДБУ 120- 300-1,2-160-Д25 (ЮЛИТ 521673.003 ТУ от 01.04.09) разработан для замены коллекторных типа МСП для приводов СП6. По требованиям безопасности ДБУ комплектуется аппаратурой управления и контроля АУК.
Эксплуатационную проверку и опытную эксплуатацию прошли на ШЧ14 ОЖД.
Серийное производство ДБУ и АУК освоено ОАО «Электротехнический завод «ЛЕПСЕ», г.Киров
http://www.lepse.com/
Квалификационные испытания проведены там же комиссией, в состав которой входили представители ЦШ и ПКТБ ЦШ.
Первые партии отгружены на Горьковскую и Северную ж.д.
В настоящее время заканчивается работа по ДБУ с пусковым блоком переменного тока для пятипроводной линии. Преимущества:
- меньше масса и габариты (как и на ДБУ 120- 300-1,2-160-Д25);
- исключение фрикциона (фрикцион зажимается, отключение производится отсечкой по току);
- уменьшение нагрузки на контакты автопереключателя;
- допускает применение стрелочных электроприводов с бесконтактными автопереключателями или автопереключателями, выполненными на микровыключателях, с обеспечением условий безопасности;
- пусковой блок позволяет использовать приводы и при однофазной линии напряжения питания переменного тока.

Ответим на вопросы, дадим дополнительную информацию здесь или по motor@elma-ko.spb.ru, sergey.epifanov@gmail.com
С нетерпением ожидаем, уже с 2010 года разрешения вопроса по переменке. Какова ситуация на данный момент?
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?

Последний раз редактировалось VAleT; 26.11.2014 в 15:22.
VAleT вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 5 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика