Антимонопольний комітет України блокуванням реформи залізничного транспорту обслуговує не національні інтереси
Друк Актуальна тема -> Антимонопольний комітет України блокуванням реформи залізничного транспорту обслуговує не національні інтереси25.11.2014
Антимонопольний комітет України знову блокує реформу залізничної галузі. Він подав апеляцію на рішенням Окружного адміністративного суду м. Києва, який 29 жовтня цього року визнав незаконним рішення Антимонопольного комітету про відміну конкурсу з проведення незалежної оцінки майна Укрзалізниці та зобов’язав поновити процедуру закупівлі послуги. Про це під час прес-конференції повідомив начальник Правового департаменту Укрзалізниці Олег Тітов.
Олег Тітов зазначив, що наразі неможливо вибрати компанію-оцінювача активів галузі, оскільки справу ще навіть не розглядали в апеляційному суді. Він розповів, що на доручення уряду розібратися в ситуації, що склалася навколо процесу реформування залізничної галузі, Антимонопольний комітет знову звинуватив Укрзалізницю, маніпулюючи рішенням суду. «Антимонопольний комітет знову звинуватив Укрзалізницю у дискримінації вимог і недотриманні законодавства при здійсненні вибору компанії-оцінника активів. І це після того, як суд визнав дії Антимонопольного комітету протиправними, взагалі це нонсенс»,
- сказав Олег Тітов.
Такі дії, на думку начальник Правового департаменту Укрзалізниці, не тільки затримують хід реформи галузі, а й ігнорують стратегічні напрямки державної політики. «Навіть у коаліційній угоді реформування залізничної галузі визначено як пріоритетне завдання розвитку транспортного комплексу країни»,
- резюмував Олег Тітов.
Нагадаємо, що Антимонопольний комітет відмінив проведення торгів з вибору компанії-оцінювача майна Укрзалізниці на підставі скарги полтавського приватного підприємства, яке навіть не зверталося до комітету конкурсних торгів Укрзалізниці за отриманням конкурсної документації та не подавало пропозицій для участі у конкурсі.
Блокування Антимонопольним комітетом України процедури закупівель послуг для залізничної галузі останнім часом має системний характер, до того ж ґрунтується на скаргах підприємств, які насправді не можуть надати послуги, які є предметом закупівлі.
Новость предоставлена пресс-службой Украинских железных дорог
