СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Показание КТСМ-01Д
Старый 19.11.2014, 19:45   #13 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Николай-1

Регистрация: 28.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 75
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 49 фото
Репутация: 10
Цитата:
Сообщение от SHCHZ2 Посмотреть сообщение
Про неправ. распаянные болометры мы знаем, года 2 назад столкнулись с заводским браком новых капсул. Не этот случай, т.к. за год по ктсм около 20 подтв. показаний в том числе и по прав. основной. Да и осцил. показывает норм. сигналы от других осей.

На след. неделе планирем отключение, чтобы еще раз стойку прошерстить, проверим и Ваше предположение. Но в КИПе при искуств. имитации потери контакта в цепях МРУ выше 45-50 уровней сигнала получить не удалось. И на Мотс и на мотс-м. А ограничение ацп как раз четко по лев. всп. и есть. Подтверждается опытом с паяльником...
Про неправ. распаянные болометры ??? Как это понять , поясните поподробней если можно !!! Какие Болометры ???И что Вы делали ???

Последний раз редактировалось Николай-1; 19.11.2014 в 20:28.
Николай-1 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика