Цитата:
|
Сообщение от Эдикрафт
Если локомотив останавливается на песке,прошу заметить , один локомотив, то обязан съехать с песка. А при заезде под тяжелый поезд рекомендуется при подъезде к нему рельсы просыпать песочком, для лучшего сцепления при взятии с места.
|
Ну вот здесь и причина. Если заезжает на путь, то под себя посыпает песок, а вагоны обеспечивают шунт.
В данном случае вагоны по одну сторону изостыка, локомотив совершенно на другом изолированном участке стоит на песочке.
Машинист и не догадывается, что в данном случае под ВЛом шунта не будет
