Цитата:
Сообщение от tiksi
Моё видение.
2021 не взял подъем на перегоне в Саргу. Осадил на Сабик, на первый путь. Весь состав на 1 путь не поместился. Голова осталась на секции 6СП.
Вспомогательный ВЛ двигался для соединения от М2.
При подходе к 2021 пропесочил, что бы осадить состав и освободить 2СП для прохода 99. Но встал на песок и потерял шунт, но по факту остался в габарите 99.
ДСП по табло увидев свободность 2СП (ложную, но не знает об этом)делает маршрут со 2П на 1ГП.
Далее бах.
Потере шунта способствовал ледяной дождь, который связал песок на головке рельса.
|
В целом, всё правильно. Но есть одно «но»: зачем песочить для осаживания, когда достаточно было отпустить тормоза и состав сам скатился бы к нечётной горловине? Да и судя по справке, после прицепки вспомогательного электровоза никаких осаживаний уже не производилось: локбригады готовились к отправлению и даже не подозревали, что их подрежет пассажирский. А вот команда ДСП на осаживание грузового говорит как раз о попытке исправления косяка (по типу эпизода из фильма «Неуправляемый»), либо кто-то чего-то недоговаривает.
А так, будь вспомогательный электровоз двухсекционником, всё прохиляло бы и забылось.
