СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Столкновение на ст. Сабик СвЖД 5 ноября 2014 г.
Старый 07.11.2014, 12:44   #122 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Моё видение.
2021 не взял подъем на перегоне в Саргу. Осадил на Сабик, на первый путь. Весь состав на 1 путь не поместился. Голова осталась на секции 6СП.
Вспомогательный ВЛ двигался для соединения от М2.
При подходе к 2021 пропесочил, что бы осадить состав и освободить 2СП для прохода 99. Но встал на песок и потерял шунт, но по факту остался в габарите 99.
ДСП по табло увидев свободность 2СП (ложную, но не знает об этом)делает маршрут со 2П на 1ГП.
Далее бах.
Потере шунта способствовал ледяной дождь, который связал песок на головке рельса.
Миниатюры
Столкновение на ст. Сабик СвЖД 5 ноября 2014 г.-risunok1.jpg  
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика