СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 05.11.2014, 21:54   #757 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52

Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
В каждом конкретном случае нужно рассматривать индивидуально. Многое зависит от нормали, частоты кодирования, неравномерной намагниченности.
Более менее универсальные советы:
1. Согласовать (уровнять) ток АЛСН выходного конца р.ц. с входным следующей. Проверить, что это получилось по вагону-лаб.
2.При возможности объеденить. (возможно в редких случаях)
3. Кодировать по шлейфу сразу 2-е р.ц. Ток в шлейфе должен быть достаточно большой и очень желательно вагоном-лабораторией проехать с малой скоростью и провести анализ осциллограммы. Ток, измеренный вагоном, должен быть не менее 2 А.
4. При электротяге переменного тока изо всех сил боремся с намагниченностью.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика