СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Ремонт ушек
Старый 22.08.2010, 15:25   #1 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото

Тема: Ремонт ушек


РЕМОНТ УШЕК КОНТРОЛЬНЫХ ЛИНЕЕК СТРЕЛОЧНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Стрелочные электроприводы в процессе эксплуатации находятся в постоянно меняющихся атмосферных и температурных условиях и при прохождении подвижного состава испытывают различные ударные и вибрационные нагрузки. Все это вызывает износ электропривода, который в значительной степени зависит также и от частоты перевода стрелки. Наибольшему износу подвержены отверстия в ушках контрольных линеек, из-за которого электропривод может не обеспечить назначенный ресурс работы.
Для обеспечения безотказной работы электропривода необходимо ремонтировать контрольные линейки, устраняя разработки отверстий в ушках.
Ревизия и ремонт контрольных линеек стрелочных электроприводов на дистанциях сигнализации и, связи организуются в соответствии с планом ремонта электроприводов, составленным старшим электромехаником мастерских и утвержденным начальником дистанции. Два раза в год (весной и осенью) старший электромеханик ЭЦ совместно с электромехаником выполняют осмотр электроприводов и гарнитур. При такой проверке определяется необходимость устранения разработки отверстий в
ушках контрольных линеек. При агрегатной замене электроприводов также следует устранять люфты в шарнирных соединениях.
Люфты в шарнирных соединениях шибера с рабочей тягой, контрольных! линеек с контрольными тягами и контрольных тяг с серьгами должны быть не более 0,5 мм.
Типы применяемых электроприводов, их назначенный ресурс и номинальные диаметры отверстий контрольных линеек и рабочих шиберов приведены в таблице.
Рассмотрим технологию ремонта ушек контрольных линеек стрелочных электроприводов в условиях дистанции сигнализации и связи. В ремонте принимают участие старший электромеханик, электросварщик, электромонтер и токарь.
Для выполнения ремонта необходимо иметь штангенциркуль, кернер 3 мм, слесарный молоток 0,5 кг, слесарное зубило 20X60°, металлический складной метр, плоский личной напильник, брезентовые рукавицы, электроды сварочные типа Э-42 диаметром 3...4 мм, стержень из стали марки Ст.З для изготовления вкладышей, брусок фигурный медный (дюралюминиевый), стрелочные контрольные линейки, токарный, фрезерный, сверлильный и заточный станки,
тиски параллельные, сварочный агрегат переменного или постоянного тока, набор сверл 3, 12, 15, 16, 18 мм, щиток электросварщика типа Э-1, Э-2, Э-3, керосин, ткань хлопчатобумажную (концы обтирочные), пальцы (валики) диаметром 12 и 15 мм.
Отбраковка контрольных линеек
Изъятые из стрелочного электропривода контрольные линейки необходима тщательно осмотреть. Для этого снимают старую смазку, а затем проверяют1 соответствие контрольных линеек конструкторской Документации (чертежам).
Контрольные линейки, не удовлетворяющие конструкторской документации, отбраковываются. В зависимости от вида и степени повреждения старший электромеханик принимает решение о ремонте (восстановлении) или списании неисправных линеек.
Контрольные линейки стрелочных электроприводов с диаметром отверстий в ушках 12 и 15 мм при разработке (люфтах) свыше допустимых норм подлежат ремонту (восстановлению) методом электросварки. Размеры люфтов отверстий в ушках контрольных линеек определяют штангенциркулем.
Ушко контрольной линейки стрелочного электропривода показана на рис I.
Ремонт контрольных линеек
В ушках контрольных линеек с диаметром отверстий 12 и 15 мм, подлежащих ремонту, сверлом соответственно 16 или 18 мм сверлят отверстия. После сверления отверстий наружную и внутреннюю поверхности ушек зачищают напильником,
В соответствии с размерами, указанными на рис. 2 и 3 изготовляют вкладыши из металла марки Ст. 3.
Рекомендуется вкладыши изготовлять заранее и иметь в мастерской их необходимый запас.
В паз между ушками линейки для удержания вкладыша вставляют фигурный брусок из меди или дюралюминия (рис.4).
В отверстие ушка вставляют вкладыш диаметром 16 или 18 мм, который должен входить в углубление броска и выступать над поверхностью ушка линейки на 1,5 мм так, как показано на рис. 5.
По окружности отверстия ушка и вкладыша электродом типа Э42 диаметром 3...4 мм в паз делают наплавку по наружной поверхности ушка. Затем контрольную линейку поворачивают на 180° и аналогично выполняют наплавку второго ушка. При этом режим электросварки выбирают с таким расчетом, чтобы значения сварочного тока и напряжения были номинальными и исключали прожог ушек. Номинальный ток составляет 120... 140 А, а номинальное напряжение—55...60 В.
Изъяв брусок из паза линейки, делают наплавку в пазах по внутренним поверхностям ушек.
Выполнив наплавку в пазах внутренней и наружной поверхностей ушек, эти поверхности обрабатывают (зачищают) на фрезерном станке по Rx 80 (см. рис.5), не нарушая при этом толщины ушка (6 мм).
Затем отверстия диаметром 3 мм во вкладышах рассверливают под
пальцы (валики) сверлом диаметром 12 или 15 мм.
Сверление двух ушек линейки должно производиться за один проход сверла для обеспечения соосности отверстий.
Внутренние и наружные поверхности ушек линейки при необходимости обрабатывают (зачищают) напильником, не уменьшая при этом толщины ушка (6 мм).
Затем проверяют диаметры отверстий и их соответствие установленным нормам. Кроме того, установкой валика соответствующего размера проверяют соосность отверстий ушек.
После этого процесс восстановления контрольной линейки считается законченным и старший электромеханик оценивает качество выполнения работ.
При этом визуальным осмотром проверяется отсутствие на внутренних и наружных поверхностях ушек контрольных линеек раковин, трещин, окалин и следов шлака,, т. е. их поверхности должны быть ровными и чистыми.
Изношенные ушки контрольных линеек в электроприводах типов СП-6, СПГ-ЗМ и СПГБ-4М не ремонтируются, а заменяются новыми.
При установке нового ушка необходимо, чтобы его штифт диаметром 15 мм плотно входил в отверстие на контрольной линейке, скрепляющий линейку ушком болт с резьбой Ml2 был затянут до отказа и, кроме того, был загнут угол стопорной пластины за одну из граней головки болта.



Последний раз редактировалось Толян; 22.08.2010 в 18:20.
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика