Цитата:
Сообщение от tiksi
Имел беседу с кадровиком-практиком.
Рассказал ей эту историю. Ее приговор.
Ничтожно. Все приказы о запрете пользованием собственым транспортом (авто, мото, лошадь, осел, велосипед, носильщики) НИЧТОЖНЫ! Кто бы их не писал, юридического значения они не имееют. Хотелки, не более.
Договор! Что написано в договоре? А в нем о транспортном обеспечении работника обслужывающего устройства распределенных в пространстве (неспроста контора называется, дистанция) ни сказано ни слова! Договор умалчивает о том, как он будет добираться до них. Из этого следует, что способ и метод перемещения работник вправе выбирать сам.
|
Интересный вопрос. Вообще, место выполнения ШН-ами работы сложно определить без соответствующего документального оформления.
Разъездной характер работы подтверждается следующими документами:
Цитата:
- трудовым договором, содержащим обязательное условие о разъездном характере работы (ст. 57 ТК РФ);
- должностной инструкцией работника (Письмо Роструда от 31.10.2007 N 4412-6);
- журналом учета служебных разъездов, или разъездными (маршрутными) листами с отметками о перемещении работника, или отчетами о служебных поездках. Форма этих документов утверждается в качестве одного из приложений к бухгалтерской учетной политике (п. п. 1 и 2 ст. 9 Федерального закона от 21.11.1996 N 129-ФЗ и п. 4 ПБУ 1/2008).
|
Получается, что если не прописано на чем передвигаться и как, то действует ст.227 п.3(с обязательным распоряжением работодателя), а если прописано, то она же(уже без распоряжения работодателя), но с учетом соблюдения указанных документов и если есть некоторые отклонения, то травма может оказаться непроизводственной.
Поправьте, если я не прав.
