Сообщение от ivanezzz 18664

Одного не понятно, чем отличается монтер (эл.механик)-водитель на УАЗе от того же монтера (эл.механика) на личном авто. Ему инструктаж и маршрутный лист здоровья добавит? Личный автомобиль как правило более исправен, и зимой в большинстве случаев находится обязательно на зимней резине т.е. безопаснее. Если механик при производственной необходимости может обучится на водителя и ездить на служебном УАЗике, какая разница на чём передвигаться? А ещё, как бы они успели пройти МЕД.ОСМОТР перед выездом на повреждение? В случае с линзой это ещё возможно, т.к. не может и подождать, а если кабель, прибор, предохранитель?