|
На мой взгляд, совсем не раскрыта тема возомнившего товарища за рулем японских "Жигулей". Наибольшее возмущение рабочих в подобных телеграммах всегда вызывает, что крайними назначены сами рабочие, а не виновник ДТП (как, например, в этот раз, согласно 13.9 и 10.1 ПДД).
Что против этого можно предпринять: устроить преследование и гонения на виновника по общественным каналам (статьи на бложиках, общественное порицание, интервью с лесоповала), дело не должно быть замято, в сводках новостей должно фигурировать "представители РЖД обратили внимание... добились... не допустили..." В суд на него подать - пускай 3 целевиков в ВУЗе финансирует на худой конец. В телеграмме можно было бы отразить, что РЖД стоит за своих работников, показать как именно, а уже потом пороть за нарушение запрета на пользование личным транспортом.
Это к тому, что восприниматься такая телеграмма людьми будет совершенно иначе (вообще это как бы азы т.н. тимбилдинга).
Да и не понятно, почему разумные доводы, приведенные НН, не находят отражение в этих телеграммах. Скорее всего, они бы тогда стали лучше срабатывать (учитывая особенности контингента в ШЧ).
|
