Цитата:
Сообщение от Rafa
Igorun значит надобно поминять тип КПТШ на станции, а постовое реле ЧЖ тут не причем 
|
Получиться на 14 с.у. КПТШ-5 и на Посту ЭЦ КПТШ-5, при смене направления по 2 пути два подряд КПТШ-5 будут установлены, я так понял?
Igorun добавил 21.08.2010 в 11:20
Цитата:
Сообщение от Бригадир
- Правильно ли я понял, что проблема началась после изменения в схеме ЧИП, и почему менялась эта схема?
- И еще вопрос: Как, в конце концов, снимается извещение с переезда?
|
Ответ на
первый вопрос : схемы изменялись ввиду ввода в действие постоянной сххемы смены направления, кодированием на неправильный путь, включением установленной сигнализации на выходных светофорах при отправлении на неправильный, плюс увязки с перегоном и соответственно переезд сюда попадает.
На
второй вопрос: извещение с переезда снимается после разделки последней секции установленного маршрута, в частности участка НДП и освобождением участка удаления (контакт ЧЖ). Выше схемку рисовал (контакты НДКПИ, с проверкой свободности секций в маршруте и установленными стрелками по маршруту и контакты ЧЖ).
