Указатель маршрутный в маневровом районе
Уважаемые форумчане. Недавно, после посещения станции кем-то "с самого верха", всплыла задача с несколькими неизвестными. На маневром светофоре, стоящим на границе БМРЦ и путей со стрелками, управляемыми из МБ-N, горел маршрутный указатель с номером пути, откуда вели стрелки к данному светофору. На светофоре красный. Управление МУ производилось с помощью кнопки с фиксацией, установленной на пульте МБ. Оператор (приходящая - одна на два района МБ) нажала кнопку и никогда её не вытягивала. МУ погасал только в одном случае - при даче согласия на установку маневрового маршрута из зоны БМРЦ на один из путей МБ-N. При даче согласия на работу МБ (стрелки БМРЦ переводятся в нужное положение и запираются - вытяжка из зоны МБ по тупику) МУ мог и не загореться - кнопка нажимается оператором. Пришлось срочно «привязывать» включение МУ к сигнальному реле маневрового светофора, на котором он висит.
В новых РУ-55-2012 стр. 21 лист 13 сказано только про про групповые маневровые светофоры, где МУ зелёного цвета. В других местах РУ про МУ в сортировочных районах (МЭЦ, ГАЦ) возможен только вариант с групповым выходным или маневровым (зелёного цвета) и на светофоре "Г" с буквой "Н" (назад). Порылись в ТР-66, во всех более поздних альбомах - ничего другого не нашли. Откуда ГТСС в 1970 году взял такую схему управления МУ в маневровом районе (проект 1979г. №317001-Ц-……) не знаем, да и спросить уж не у кого (Ошурков, Симонов, Спасов….).
Может есть у кого-нибудь информация по представленной проблеме – буду очень признателен.
