СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Общие вопросы по МПЦ и РПЦ, сравнение систем
Старый 21.08.2010, 01:18   #40 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
...Я по ниму писал диплом ...

И что ??? И требования к ПО формировали ??? И станция заработала по Вашему проекту ??? Кто давал рецензию ??? И все правильно ???
Если бы Вы отработали в Бомбардире лет 5, тогда и спорили.


Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
... А то что касается второго блока то он лиш проверяет работоспособность первого...
Быть такого не может !!! Это нонсенс. А кто проверяет правильно ли работает "сторож"??? Кто работает, тот себя и должен проверять.

Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Но самым безопасным является мажоритарный принцип, где три ЦП обрабатывают информацию.

И снова не попал !!!

Показатели безопасности при мажоритарном резервировании "2" из "3" хуже чем при общем нагруженном резервировании с решающим элементом "И" по схеме "2" из "2". Однако безотказность выше.

Учите мат.часть!!! (устал повторять).

Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
В книге Сапожникова там все подробно написанно
На заборе знаете что написано ??? А там собака злая. .
Книги - это теория ! А безопасная система - это труд разработчиков, проектировщиков и т.д - это практика.


Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
...Для безопасности программы которые управляют ЦП написанные на разных языках программирования
Во-первых: программы не управляют ЦП. Программы формируют коды "нужных" команд для "нужных" контроллеров.
Во-вторых: в доказательстве безопасности применение различных языков программирования это косвенный коэффициент - его нельзя посчитать!!!
В-третьих: в программном обеспечении всегда есть ошибки. Если разные языки, значит и ошибок больше.
В-четвертых: Для достижения заданного уровня безопасности, разного железа в каналах и разного ПО недостаточно. УВЫ, безопасность достигается совсем другими методами: введение периодического контроля, уменьшением времени восстановления и т.д. В природе не существует элемента (элементов, технических средств, приборов), в которых вероятность опасного отказа ниже, чем у реле 1-го класса надежности.

Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 21.08.2010 в 10:59.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика