tiksi

Далее о дорогах 39.
Эх дороги, пыль да туман. Это не о дорогах калининградских.
Хорошие дороги в 39 регионе. Я про те дороги по которым проезался. Со слов Алексея, дороги приобрели сегодняшний вид во времена Босса. Чем он там их пробил неведома, но результат на лицо.
Дороги разные; и Берлинка от Гитлера, и 4-х полоска от Босса, асфальт ровный, заплатки в уровень. Подвески даже на Матизовской достаточно для спокойной езды
Отдльно стоят дороги с брусчакой. Это жуть с уважением. Жуть, для подвески Матиза с шинами 10" и рулевой без ГУРа, это понятно. Уважение -немецким дорожникам, дорога в состоянии 193ых годов. С ней ничего не делается, ее не пучит, камень не выскакивает, не размывает. Как они это сделали?
Еще есть дороги которые автоматом выявляют неправильных водителей. Это узкие дороги с деревьями на обочинах. На фото видно, что на высоте бампера они почти все побиты. Бедалаги. Не водилы, деревья.
Рекомендации. Стоит ездить не по магистралям, а по старым дорогам. Они ну очень живописны! Кроны деревьев сходятся и получается зеленный тоннель. Частые повороты, спуски-подъемы, немецкие домики по обочинам...... живопись. Только не гоните и опасно, и проглядите интересное.
Заправки. Они часты и чисты. На любой вкус, с кофейней и без, с туалетами и без них. Цены на бензин не смотрел, кажись такие же как и везде, но дешевле чем на Чукотке. Интересно было видеть на АЗС поляков и литовцев. Они суют пистолет во все автомобильные дырки, бизнес такой.
И еще. На Куршской косе ездить следует 40 и не более. Лисы. Лисы выходят на обочину и требуют на прокорм. Абсолютно не пуганные. Знать калининградцы народ добрый.
И еще, еще. Туристы. Встретили номера кемеровские, вологодские, новосибирские, про 77, 50, 78, 48 молчу. А страна путешествует! И это радует.
Пока все. На кухне лампочка летом перегорела, пойду менять.

Миниатюры