СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обслуживание устройств автоматики (vic учится)
Старый 21.10.2014, 16:20   #1177 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Первой у меня открылась методичка по ДСШ. Пока мои мысли по ней.
1. П.1.3. Пружина должна удерживать груз 100 г. Для этого есть специальное приспособление в виде стального цилиндра в который вклепан имитатор контактного ножа. Реле можно взять в руку или поставить на край стола и снизу вставить грузик, он не должен выпадать.
2. П. 3.4. тяги должны свободно ходить вперед/назад и влево/вправо.
3. П.3.5. надо дать ссылочку на процедуру замены катушки.
4. П.5.2. 0,5% на градус. Мы делали таблички с температурой и допустимым сопротивлением катушки.
5. П. 5.3. проверяется при проверке электрических характеристик (срабатывания, отпадания).
6. П. 6.1. мы называем это крышкой.
7. П.6.2. разводить не надо. Просто потянуть двумя пальцами за втулки.
8. Рис. 35 это очень старые реле, а не новые, если только Камышлов не освоил такую технологию.
9. П.6.7. от протирки хуже не будет, реле все-таки работало, и пыль там скопилась.
10. Подпятник этот тоже, что и подшипник, просто в разные годы была разная конструкция и материалы. Сейчас это синтетика, а раньше был натуральный агат.
11. Чистку контактов можно в отдельный техпроцесс выделить, т.к. он типовой для всех реле.
12. 0,2 мм, по моему, это почти 50%. Толщина контакта 0,5 мм.
13. Приспособлений для первоначальной установки сектора не встречал. А если Вы только одну втулку открутили, то оно Вам и не понадобится.
14. П.8.1. щуп 0,35 мм должен проваливаться в зазор под собственным весом. Мы для этого привязываем к нему нитку и опускаем в зазор. Там щуп покачиваем вперед – назад и приподнимаем – опускаем. Затираний не должно быть.
15. Продольный люфт можно и щупами как Вы пишете проверить, но для этого должен быть набор подходящих щупов.
16. Втулки с подшипниками превращаются в подпятники. 
17. П.8.3. шайбы Гровера надо осматривать всегда.
18. П.8.4. Держатели роликов регулируются и вдобавок еще и гнутся.
19. П.9.1. ролик не надо выжимать! Наоборот, его держат пальцем в неотжатом состоянии. Сектор должен только коснуться ролика.
20. П.9.2 мы это называем «зазор в перелете».
21. Совместный ход контактов обеспечивается если от обжимки сектора до ролика не менее 3 мм. Зазор под упорной пластиной мы не измеряем.
22. Не выжимайте ролик!
23. P.S. Для регулировки растворов есть еще регулировка в виде плоскогубцев. Ею гнут контакты в месте выхода из карболита. Это грубая, предварительная регулировка, но иногда ею пользуются и при окончательной регулировке контактов.
24. Исторически сложилось, что основной угол между током и напряжением. Это уже после добавился между напряжениями.
25. Я бы не стал писать только гайками или только контактами. Обычно применяют все способы.
26. За время срабатывания принимают минимальное значение из не менее пяти измерений. Вы ведь должны не просто подать напряжение, но еще и в нужную фазу попасть.
zawodik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика