За круглым столом обсудили проблему излома боковой рамы тележки вагона
За круглым столом обсудили проблему излома боковой рамы тележки вагона
Как снизить риск излома боковой рамы тележки вагона? Ответ на этот вопрос искали руководители вагонных хозяйств за круглым столом в Санкт-Петербурге. Обсуждение было посвящено устранению неполадок подвижного состава. Не секрет, что большинство аварий на железнодорожном транспорте происходит именно по причине некачественного литья. Только на Октябрьской магистрали за полгода обнаружено уже более 1000 изломов. Несмотря на то, что этот дефект непросто выявить, железнодорожники стремятся свести случаи схода вагонов из-за излома к минимуму.
«Вся работа направлена на то, что бы организовать и мотивировать работников разного уровня, начиная от осмотрщика вагонов, начальника ПТО, начальника депо, начальника службы на то, чтобы люди были нацелены не пропустить сегодня литье бракованное, на участок тем более груженых маршрутов».
Борис Кощеев, заместитель начальника ОЖД, главный ревизор по безопасности движения поездов ОЖД.
