11.10.2014, 22:40
|
#2 (ссылка)
|
|
Super V.I.P.
Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 59
|
Цитата:
06.10.2014г. в 13 часов 18 минут мск.вр. на станции Вязовая при производстве маневровой работы допущен проезд запрещающего показания маневрового светофора М44 с взрезом стрелочного перевода №56 съезда 54/56 и сходом одиночного локомотива ЧМЭЗ №4872, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Златоуст, в составе машиниста Танеева Р. А. и помощника машиниста Чабанова М.А., с последующим сходом на стрелочном переводе № 56 3-мя колесными парами, 1-й тележки локомотива.
Согласно регламента служебных переговоров, дежурной по станции Вязовая Азева Г.М. открыла светофор Н-3 для производства маневровых передвижений, и дала команду машинисту Танееву РА. следовать за маневровый светофор М22, машинист повторил команду.
В 13 часов 14 минут тепловоз ЧМЭЗ №4872 заехал за маневровый светофор М22. В 13 часов 15 минут ДСП Вязовая Азева Т.М. открыла маневровый светофор М22 и дала команду машинисту Танееву Р.А. следовать за маневровый светофор М44 машинист повторил команду. В 13 часов 17 минут тепловоз ЧМЭЗ Хо4872 заехал за маневровый светофор М-44, после чего локомотивная бригада, без команды ДСП, привела тепловоз в движение в обратном направлении, и в 13 часов 18 минут 53 сек, допустила проезд запрещающего показания маневрового светофора М44, с последующим сходом 1 -й тележки локомотива.
Данный факт от руководства дороги и дирекции был скрыт.
__________________
|
И все же вложили. Дааа мир не без добрых людей.
|
|
Цитировать
0
|