Нижнетагильский металлургический комбинат, начал поставлять свою продукцию на европейский рынок
Нижнетагильский металлургический комбинат, начал поставлять свою продукцию на европейский рынок
Один из основных производителей колёс для вагонов в России – Нижнетагильский металлургический комбинат, начал поставлять свою продукцию на европейский рынок. Это стало возможным после того, как предприятие получило сертификат соответствия TSI (ТиЭсАй) на цельнокатанные железнодорожные колёса типа БА-004. Какие перспективы теперь открываются перед заводом расскажет Евгений Кузнецов.
Конструкция колёс БА-004 – самая распространённая в Европе, а потому их производство – это возможность выйти на новые рынки. Но чтобы поставлять свою продукцию на запад, требовалось пройти сертификацию. К этому процессу завод подготовился основательно.
Павел Синяев, директор по операционной деятельности дивизиона «ЖД прокат» ЕВРАЗ:
«Начали производить это колесо ещё два года назад. У нас почти два года заняла отработка технологии, отработка всех режимов. Соответственно полгода назад мы произвели первую сертификационную партию и пригласили сертификационный аудит. Дальше проходила сертификация нашего технологического процесса. Аудиторы проверяли как, мы производим, где производим, не только качество самого колеса».
А качество колёс оказалось на высоте. Их делают из стали специальной марки ЕР7, с особым набором химических элементов, чтобы повысить твёрдость и износостойкость. Колесо типа БА-004, производства НТМК отличается и качеством механической обработки. Это позволяет увеличивать скорость движения вагонов в кривых большого и среднего радиуса.
Сейчас предприятие успешно поставляет вагонные колёса в Северную Америку и Германию, и стремится расширять рынки сбыта своей продукции.
Александр Беспамятных, главный специалист по новым продуктам дивизиона «ЖД прокат» ЕВРАЗ НТМК:
«Приятно осознавать, что российские колёса, тагильские колёса, перевозят грузы по всему миру. Перевозят по Европе, по Америке, вносят значительный вклад в мировую экономику и экономику России».
Комбинат запустил производство конкурентоспособных колес после коренной реконструкции оборудования. В колёсобандажном цехе производят шасси и для отечественных потребителей, что гарантирует мировое качество продукции для внутреннего рынка.
