Цитата:
Сообщение от ver
Дополнительные элементы в схеме (по изучаемой когда-то теории надежности) ведут в снижению надежности работы схемы. Так что, я тоже придерживаюсь мнения, что стабилитроны нужно убирать.
|
Здесь еще эксплуатационные неудобства:
При наличии стабилитронов измерение напряжения на ИВГ необходимо производить при отключенных стабилитронах, с учетом того что в шкафах 2005 года которые мы ставили по программе включение двухстороннего движения на двухпутных прегонах они припаены намертво - как вы думаете ШН выполняет работу
А случаи были когда пробивало 1 диод (обычно летом) и напряжение падало, ШН не разобравшись поднимал его, и веселуха начиналась с первыми морозами когда напряжение на фильтре поднималось на столько что проподали короткие интервалы в работе ИВГ - точка начинает с з на ж прыгать.
Вообщем проводил я эксперимент - половина дистанции лет 5 работала со стабилитронами, другая без, длинна дистанции 812 км, сигнальных точек около 560- так что статистика нормальная получилась.
В результате выяснилось что ИВГ мостят в не зависимости от наличия стабилитронов.
Ну и насколько я помню году в 2013 по Зап-сибу служба официальную телеграмму дала их убрать.
