СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Станция Канаш назад в прошлое
Старый 06.10.2014, 00:36   #48 (ссылка)
Ёпрст
 
Аватар для Ivan078

Регистрация: 12.01.2013
Сообщений: 170
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 47
Цитата:
Сообщение от господин пассажир Посмотреть сообщение
Я не специалист в вашей узкопрофильной отрасли, но как простому обывателю мне не понятно зачем нужно здание вокзала??? Только лишь для того что бы к нему было удобно подъехать со стороны города и пройти через рамку на входе??? А всё остальное через мостки, по путям, по гравию???
Здание вокзала нужно в первую очередь для обслуживания пассажиров (покупка/сдача билетов, зал ожидания, приём/выдача багажа, помещения для работников, обслуживающих пассажирские устройства. По большому счёту, если приезжать сразу к поезду, а билеты покупать через интернет - вокзал, действительно, не особо нужен... но не судите всех по себе.

ЗЫ. Если уж на то пошло, мост называется ПЕШЕХОДНЫМ. А не перекидным или переходным.

Админ, давай задание родне, чтоб нормально сделали проход от схода с моста до платформы на 12 (или каком там дальнем) пути.
Ivan078 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика