Цитата:
Сообщение от господин пассажир
Добрый день! Сегодня был на станции Канаш, (отправлял родственника на поезде 325 Пермь-Новороссийск) и столкнулся с парадоксальным явлением. Пассажирские поезда на данной станции принимаются на самый дальний железнодорожный путь, маршрут на который лежит через перикидной мост, по гравийной отсыпи и деревянные мостки через рельсы. От основного здания вокзала в 300 метрах через косогоры... Пассажирский поезд 325 был принят именно на 12 путь, то есть самый дальний от здания железнодорожного вокзала. При всем при этом первый путь был занят стоящими пустыми вагонами поезда Чебоксары-С.Питербург, а по 3,4,5 путям курсировали грузовые составы. Зачем существует здание жд вокзала??? Для удобства посадки и высадки пассажиров??? В случае со станцией Канаш, видимо нет. На мое обращение к начальнику станции ни чего вразумительного от последнего услышать не мог. Оправдывания и извинения... Почему нельзя заасфальтировать и сделать посадочный перрон на 2, 3, 4 путях??? По всей видимости опять же из заскорузлых понятий "все во имя человека-все для блага человека". Пожалуйста примите меры господа для удобства пассажиров, ведь подобное сильно бьет по престижу вашей компании.
|
Ни черта не понял, если честно. Т.с. ничего не смыслит в ж.д., однако совершенно осведомлен в нумерации путей, где-то узрел перекидной мост, сумел отыскать начальника станции... .
tyubik добавил 05.10.2014 в 10:54
При обсуждении ст. Канаш используются фотоснимки остановочного пункта Ростов Первомайский, именуемый "Ростов Главный". Наверное права была мамочка 20 лет назад, приговаривая, что мне штангой все мозги вышибло.