Новые технологии — новые партнеры
2 октября
В прошлом месяце подписан договор о сотрудничестве между ОАО «Дорстроймонтажтрест» Белорусской железной дороги и международным холдингом TINES Capital Group.
Контракт предполагает долгосрочные партнерские отношения в области строительства и модернизации рельсовой инфраструктуры на Белорусской железной дороге.
Первым шагом в этом направлении станет запуск производства интегрированного железнодорожно-автодорожного покрытия типа Edilon LC-L — системы безбалластной конструкции верхнего строения пути на переездах. Основным ее элементом является сборная железобетонная плита. В ней находятся рельсовые каналы, в которых крепятся рельсы по системе ERS. Полотно типа Edilon LC-L представляет собой эффективное решение проблемы неравномерной осадки пути и проезжей части и исключает деформацию, вызванную использованием традиционно применяемых плит.
Подписанию контракта предшествовало создание осенью прошлого года экспериментального участка на ул. Брестской в Пинске. Тогда на железнодорожном переезде было уложено новое технологичное покрытие. Прошедшие зима и весна никак не отразились на его качестве, в чем смогли убедиться участники технико-экономического совета Белорусской железной дороги весной.
— Благодаря нашему первому экспериментальному проекту в Пинске мы продемонстрировали небольшую часть наших возможностей, в частности, применение инновационных технологий по модернизации верхнего строения железнодорожного пути, — сказал председатель правления АО TINES Capital Group Томаш Шуба. — Наша компания более 10 лет предлагает комплексные решения в области транспортного строительства: безопасные и тихие системы конструкции верхнего строения путей — железнодорожных, трамвайных, метрополитена, а также крановых. Мы рады, что специалисты Белорусской железной дороги высоко оценили нашу работу. И результатом этой оценки стало подписание контракта о сотрудничестве.
В лице БЖД видим надежного, хорошего партнера и рассчитываем на долгое плодотворное сотрудничество. Мы постоянно расширяем круг деловых контактов. Экспериментальный участок по новой технологии уже уложен в Минском метрополитене. Мы также планируем принять участие в модернизации трамвайных путей — в этом у компании огромный опыт.
В настоящее время под контролем специалистов иностранной компании на ремонтно-механическом заводе «Метромаш» изготавливаются специальные формы, по которым на Осиповичском заводе железобетонных конструкций начнется производство плит для железнодорожных переездов по технологии TINES.
Юлия КОМАРОВА
Транспортный вестник
02.10.2014
К списку новостей за 2014 год
Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
