СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Время работы переезда от аккумулятора
Старый 18.08.2010, 07:25   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
При расчете емкости АКБ (для входных, переездов) изначально существует противоречие между ПТЭ и ВНТП/МПС-84 в части времени резервирования. ПТЭ п.7.1 требует 8 часов при условии, что 36 часов была переменка, а ВНТП - 12 часов.
Допустим, что надо хотя бы 8 часов.
Согласно различным Руководствам на эксплуатацию аккумуляторных батарей (например 3481-52050237-2005 РЭ-ЦШ) выполняем расчет. При этом не забываем про всех потребителей батареи (к примеру охраняемый переезд на перегоне):
- 2 лампы перездных светофоров;
- 2 звонка (при наличии пешеходной дорожки звонят постоянно);
- щиток ЩПС;
- некоторые реле, генераторы ЧДК и т.п.;
- контроль холодных нитей заградительных светофоров;
- и все остальное по принципиалке...
При этом включение заградительных не учитываем, т.к. на все 8 часов это маловероятно.
В итоге с учетом всех коэффициентов методики старение, температура (у нас в Сибири можно смело брать -30) имеем расчетную емкость порядка 140 АхЧ (выбираем к примеру OP6).
При этом на переезде могут быть и нормально горящие маневровые при наличии подъездного пути. Тут уж без второй батареи никак. Дальнейшее увеличение емкости непозволительно, т.к. не вытянет РТА (расчет времени восстановления батареи описан в указании ГТСС 1247/1384). Да и при нормальной работе даже 140 АхЧ он вряд ли зарядит за 36 часов согласно ПТЭ (т.к. только две муфты шлагбаумов жрут 4 А, да плюс все остальное, запитанное от РТА). Так что все эти выкладки полная фигня.
Немного "выручает" то, что РНП раньше выключит лампы переездных светофоров при разряде 1,95 В/банку, тем самым снизив ток потребления. Но тогда зачем нужен РНП, если норма 10-ти часового разряда 1,8 В/банку?
Вывод: имеем рекомендуемый бумажный расчет, никак не связанный с реальными схемами.

Также вопрос к размышлению: при выполнении расчета дублирования жил кабеля к моргалкам необходимо учитывать падение напряжения в огневом реле 2О-0,73/185. Это реле имеет мостовую схему выпрямления, создаваю достаточно большое падение напряжения. У кого какие соображения на этот счет? Еще вопрос: согласно справочникам светодиодные головки потребляют не более 25 Вт (вместо расчетных 15 Вт). Если учесть и это, то расчет дублирования требует установки дополнительных банок батареи. Но на практике же вроде работает...

Комментарии к сообщению (репутация)
tiksi, положительно: за грамотное доказательство.

Последний раз редактировалось KPV; 18.08.2010 в 07:29.
KPV вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика