СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Как работает оповестительная сигнализация тоннеля на 2-х путном участке
Старый 22.09.2014, 10:20   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
Цитата:
Сообщение от Толстых Ю.П.
положат второй путь - как должна будет работать оповестительная, если, к примеру, поезда скрещиваются в тоннеле.
Действующие в настоящее время 410208-ТМП не распространяются на двухпутные тоннели и мосты:
"Типовые материалы для проектирования ПС-10-02 предназначены для использования при проектировании устройств тоннельной и мостовой сигнализации для однопутных тоннелей и мостов длиной до 4х км, расположенных на участках, оборудованных автоматической блокировкой.
При необходимости оборудования сигнализацией тоннелей и мостов длиной свыше 4х км или двухпутных тоннелей и мостов в составе проектной документации должны разрабатываться индивидуальные технические решения, утверждаемые согласно п. 6.52 ПТЭ".

Придется разрабатывать и утверждать индивидуальные ТР
KPV вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика