СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Как работает оповестительная сигнализация тоннеля на 2-х путном участке
Старый 21.09.2014, 19:38   #2 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Когда включат второй путь, то гудки крякать будут так же. Нечетные, по первому пути, непрерывно. Четные, по второму пути, прерывно. Сигнальные лампы так же.
Про скрещение в тоннеле не понял.

tiksi добавил 21.09.2014 в 19:38
По охране труда тут без разницы, чет, нечет. Ибо, поезд на приближении, все бросай и в укрытие. А так что бы поезд по первому, а мы по второму еще поработаем..... боже упаси.

Последний раз редактировалось tiksi; 21.09.2014 в 19:38. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика