Открыта публикация
http://infojd.ru/dop/poezdka2014igsg.html
Расстояние проезда на пригородных поездах - примерно как от Москвы до Новосибирска.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4821504 — 4981 фотография, сделанная в процессе поездки.
Специально произвёл один из заплывов, держа руку с фотоаппаратом над водой, и сделав фотографию в воде. Ибо кто-то сомневался, что я действительно купаюсь до начала октября включительно.
Рабочая экспедиция длилась много дней в жёстких условиях. В числе прочего, был случай, когда я, расположившись
на отдых у станции Киров-Котласский, был застигнут вооружёнными кировскими "борцами с пид@расами" (в классическом смысле, а не связанном с P/D). По их словам,
в этом месте собирается контингент, который они собирались нещадно избивать палками. Я объяснил, что являюсь
известным исследователем. Разошлись мирно и доброжелательно.
В Чепецке были расклеены "схемы Кирово-Чепецкого метрополитена". Вот её рассматривает местный житель:
http://i67.fastpic.ru/big/2014/0911/...418ef9f6c6.jpg
=================================================
План поездки в Литву и Латвию: 13 сентября, поезд Москва - Париж от Москвы до Смоленска, 550 рублей. Редчайший для меня случай выезда из Москвы платным поездом. Последний раз такое было в 2006 году.
Решил вернуть билет Минск - Вильнюс, купленный в числе обоснований для визы (и в дальнейшем, пожалуй, в таких случаях надо копировать имитации билетов, а не раскошеливаться).
После Смоленска: 17:37 выезд до Красное, в 19:29 - Орша. Любимая Беларусь, лучшее место в мире! К сожалению, там придётся быть недолго.
Вечером - Минск, ночёвка в замаскированном месте где-то в окрестностях. 6:10 - 9:08 выезд пригородным Минск - Гудогай.
К сожалению, переход к западу от Гудогай
http://old.wikimapia.org/#lat=54.591...16&l=1&m=b&v=8 открыт только для местных жителей. Придётся выходить в Ошмянах (станция), далее автостопом на город Ошмяны и границу. Если будут дешёвые автобусы - хорошо, но может не быть. До Вильнюса от станции Ошмяны - 60 км.
Из Вильнюса поездом до Шауляй. Затем - до Рауденай и на узкоколейную железную дорогу в Луйняй.
http://old.wikimapia.org/#lat=55.982...14&l=1&m=b&v=8
Затем - на эту дорогу:
http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=1437
Скорее всего, переберусь пешком. Возможно, успею в тот же день.
Далее: скорее всего, Шепета.
http://old.wikimapia.org/#lat=55.802...12&l=1&m=b&v=8
Затем - вероятнее всего, доберусь до Двинска. Узкоколейные железные дороги в Ливани и Виляни, Латвия. И другие объекты железнодорожного транспорта Латвии.
Возвращение: скорее всего, поездом от Двинска до Полоцка.
Проезд 161 километра Даугавпилс - Полоцк при покупке в России стоит 2286 рублей РФ.
Вроде бы, на месте - значительно дешевле. Хотя обычно при межгосударственных перевозках это не так.
В любом случае, поездка будет стоить очень дорого. Присылайте деньги! Их нет! И без того придётся голодать.
Прибыв в Полоцк рано утром, к позднему вечеру я доберусь на пригородных поездах до Москвы.
Следующая поездка, возможно, будет на автомобиле. При всей ненависти к ним - без него там очень трудно. Остальные узкоколейные железные дороги - ещё дальше от железных дорог с пассажирским движением.
Тот факт, что предстоит воспользоваться поездом Москва - Париж, тревожит душу и не даёт покоя.
Франция - это единственная зарубежная страна, которая мне довольно близка,
культуру и "внутренность" которой я относительно хорошо знаю.
http://infojd.ru/dop/poezdka2002fr.html
Французский - единственный иностранный язык, которым я владею на достаточном уровне
и испытываю к нему тёплые чувства.
Английский язык и всю англоязычную культуру ненавижу, хотя
и приходится учить (пока что малоуспешно). Утверждаю, что англоязычные страны - худшие из стран "западной" цивилизации.
Имеющаяся у меня виза в принципе позволяет ехать этим поездом до конечного пункта! Но это не суждено.
