Luke

вот мои вопросы и предложения:
Предложения, вопросы замечания по стандарту
«Порядок продления остаточного срока службы».

I. Для вновь вводимых систем.
П.5.2. Зачем устанавливать Тсл.н, Тсл.н.сп, Тсл.н. если эти сроки можно будет продлять? Это вызовет неопределенность при планировании замены систем и соответственно создаст сложности при планировании бюджета ОАО «РЖД».
Предложение: Система подлежит безусловной замене при достижении предельного срока установленного разработчиком (без всяких оценок). Работы по оценке новых устройств проводить только в исключительных случаях.
ОАО, в свою очередь, должно определить из опыта эксплуатации минимальный срок службы систем, с которым разработчики выпускаются на рынок.

II. Оценка старых систем.
2.1. Предложение: Необходимо установить допустимый процент кап. вложений, при превышении которого считать ремонт не рентабельным и проводить замену системы.
2.2. Согласно стандарта, рабочая комиссия составляется из работников дистанции. Где брать трудовые ресурсы на реализацию программы оценки?
Предложение: На дороге должна быть создана отдельная группа по оценке систем (при необходимости создать несколько).
2.3. Согласно п.6.1.4 программу оценки разрабатывает разработчик системы, в тоже время в бланке «Заключение рабочей комиссии» программа оценки как бы определена. Так всё-таки, какой программой пользоваться?
2.4. Необходимо установить критерии оценки устройств, как для рабочей, так и для квалификационной комиссии.