СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 02.09.2014, 09:56   #86 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для AlexK456

Регистрация: 29.02.2012
Сообщений: 21
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Пока ШЧ не будет решать САМ финансовые и кадровые вопросы в своей дистанции ничего не изменить... А надо всего лишь отдать деньги на эксплуатацию (в том числе и зарплату) и кап ремонт ШЧ а потом с него и спрашивать. А сейчас спрашивают с механика за установку датчиков которых нет в дистанции, с ШЧ за то что он не достал эти датчики, а на какие шиши купить??? Как решить проблему 7 человек по факту против 12 по потребности ШНЦС или ШЧ, если прием только по запросу в дорогу, а там экономия фонда зарплаты... Как выполнить кап ремонт если на выполнение подряда приходят суб-суб-суб-... подрядчики?
В Копях дело не в человеке дело в системе, в вертикале власти, кто из руководителей ДИ признал свои ошибки в необеспечении, в недофинансировании??!!! Все хотят только контролировать и ни за что не отвечать, при объездах самый основной вопрос покраска (обычно в апреле). При объезде ревизоров, которые кстати сейчас аудиторы, только оформление журналов..., за последние 3 года ни одного замечания при объездах весной по изоляции... А ведь кроме перемычек установленных человеком возможны и технические перемычки например ложная свободность или самопроизвольный перевод стрелки по подпитке, изоляции, завышенном напряжении.
Тот же Миронов лет 6 назад на разборе ностальгически вспоминал о 37 годе в связи с ростом отказов по СЦБ...
AlexK456 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению