"Из-за ложной занятости не переводятся стрелки с пульта (вообще нет реакции), но когда на поле сам переключаю реле СУП (СКПШ5), то всё срабатывает"
Что значит "на поле сам переключаю реле СУП" ? Что подразумевается под термином "местное управление"?
"Раньше такое было тоже, один раз исправили заменой ламп в светофоре (
), а другой раз стык тряхнули"
Взаимозависимости светофоров и стрелок на представленных схемах не видно. Во влияние замены ламп на ложную занятость и (или) не возможность из за этого переводить стрелки мало верится. Фактически на схемах нет контрольных цепей светофоров, то есть контакт реле О (огневое реле) есть в цепи реле МРУ, а самого реле О (включение обмотки) нет. Так же отсутствует схема включения реле СП контакты которого включены в схему упрпвления стрелкой и схему реле МС. Реле СП видимо является повторителем путевых реле 2СП и 4СП (тип явно НШ-2/2). Учтите, что фактически у Вас две рельсовых цепи, схемотехнически объединеных в одну. Тоесть занятость одной из рельсовых цепей приведет к невозможности перевода стрелок. Проверьте, при фактической свбодности рельсовой цепи, находятся ли под током реле СП и путевые реле 2СП и 4СП. Если одно из реле 2СП или 4СП под током, значит эта рельсовая цепь свободна, а соответствено другая ложно занята - неисправна. Именно неисправность ложно занятой рельсовой цепи нужно установить. В случае обесточивания обеих реле 2СП и 4СП в первую очередь необходимо перебрать хотябы один из изолированных стыков по съезду стрелок, если не поможет то продолжим.
Было бы здорово если Вы отчертите двухниточный план и разместите на сайте.
Так же для более понятных для вас советов попытайтесь сфотографировать всю рельсовую цепь фрагментами с высоты вашего роста начиная с изолированого стыка стрелки 2 и далее, особое внимание на фото уделите элементам рельсовой цепи и изоляции стрелочных переводов, то есть изолированые стыки, стыковые соединители, изоляция стрелочных тяг и гарнитурных угольников, троссовым соединителям, внутреннему состоянию путевых коробок или скорее всего муфт (бутлежек).
И наверное самое главное заключается в том что чем больше будет информации от Вас, тем быстрее будет оказана помощ.
