СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Метки на колесной паре
Старый 24.08.2014, 22:57   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ytak

Регистрация: 05.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 34
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Каганович Посмотреть сообщение
Правильная телеграмка
А как, например, принять за 13 мин по Орлу локомотив под поездом, попробовать тормоза! Потом выполнить минуту готовности и отправиться точно по расписанию?... ААА.... ещё забыл! Проверить песок (почистить, если не идет), колодки пересчитать, не дай Бог какая-то меньше нормы, трещины в пружинах-рессорах, буксовые гайки и т.д. Чуть что, отцепляем локомотив??? Воротилкин первый скажет - что ты не машинист! А что касается колес: обнаружил проворот, обстучал колесо, нарисовал риску мелом, щебнем метку и едешь до следующей станции и там проверяешь! Опять проворот - заявляешь, отцепляешь! Как правило до депо доедешь без проблем! Если есть сомнения - отпускай локомотив при торможении поездом!

Последний раз редактировалось ytak; 24.08.2014 в 23:00.
ytak вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика