Цитата:
|
А если будет ослабление бандажа и его проворот на такую величину, что эти дополнительные метки совпадут? Машинист будет уверен что колесная пара в норме, хотя был проворот.
|
Ну не уверен что проворот будет настолько большим что совпадут метки после проворота.Основная то метка,можно назвать ее главной все равно сдвиг покажет.Сколько я находил проворотов,а это за последний месяц 3 раза,проворот был в пределах 100 мм.И то первый раз,просто колесо стало что было видно,а остальные два в пункте оборота.Могу с точной уверенностью сказать что это не мои провороты.Так как наблюдалось повторное нанесение риски на колесный центр напротив кернений и похабное закрашивание по грязному центру какой то бордовой краской,и самое главное что в ТУ-152 нет ни каких записей,написано одно-Экипаж осмотрен замечаний нет.Написание рапортов,просто трата времени и бумаги,нулевой эффект,реакции со стороны руководства нуль. Ответ короткий-та это старый проворот,она с завода такая,уже стукали все ОК,ну и т.д..... .
