СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проектировщики VS Эксплуатационники
Старый 22.08.2014, 14:44   #1248 (ссылка)
Ёпрст
 
Аватар для Ivan078

Регистрация: 12.01.2013
Сообщений: 170
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 47
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Различные мелочи, типа таких:
1. входной поставили чётко на проектной ординате, в трёхстах метрах от стрелки. Правда, в негабарите к линии 10 кВ.
2. тоже самое, только в негабарите к конташке.
3. кабельная трасса в самом неудобном или непролазном месте.
4. шкафы переезда не там, где их удобно обслуживать, на ровной площадке, а на откосе насыпи, поближе к магистральной трассе кабеля.
Ну, 1 и 2 косяк, конечно, проектировщиков (если строители не нафантазировали, но для этого есть авторский надзор).
А вообще, все проекты направляются на согласование в дорогу/службу. И тут есть 2 проблемы - в идеале рассматривать эти проекты должны на местах, НО:
1. Это должен быть грамотный техотдел при каждом ШЧ, который оторвёт от работы ШН. А столько грамотных специалистов на ПИДовских подачках (т. н., "зарплате") не удержишь.
2. И так-то проекты согласовываются по 2-3 недели минимум (это при рассмотрении в службе), а если направлять это всё на места, то всё это растянется вообще на невообразимые сроки. Я уж не говорю про необходимость печатать это всё...
Ivan078 вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика