|
Предлагаю реальную ситуацию:
Маршрутный светофор на станции горит одновременно красным и разрешающим. Это реально из моей практики. В чем причина? Ща подожду несколько дней ваших рассуждений о возможных причинах, повеселюсь и раскрою секрет таких показаний.
Не имея схем, не представляя последовательность происходящих симптомов повреждений, не зная результатов измерений и т.д. можно долго рассуждать о всевозможных причинах. А причина повреждения окажется на поверхности.
Открою секрет вышеописанного повреждения: в 1998году переключали станцию Лихославль со старого поста ЭЦ на новый и просто оставили кабель со старого поста на маршр. светофоре параллельно с кабелем от нового(не помню. может только на красном огне) и, когда открыли сигнал на новом посту, красный огонь остался гореть от старого.
А что бы вы придумали для объяснения происходящего при полном отсутствии информации, а?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]
|
